XEM DANH MỤC

BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 | V764737680 - Ảnh 4

BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 | V764737680

Name: BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 | V764737680
Brand: Phụ tùng Ô tô
SKU: V764737680
Price: 3200000 VND
Availability: InStock
Rating: 4.7 (89 reviews)

3.200.000₫$130.61USD

BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 | V764737680, sản xuất bởi Peugeot phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 có xuất xứ tại Pháp

Hàng Peugeot chính hãng – Hàng xịn nhập khẩu chính ngạch

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển.

Hàng hóaCommodity: OIL PUMP FOR PEUGEOT 207
Thương hiệu :Brand: PEUGEOT
Xuất xứ :Origin: Pháp
Mã sản phẩm :Parts number: V764737680
Thuế :TAX: 8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)
Bảo hành :Guarantee: 1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

ĐẶT HÀNG NHANH Xác nhận nhanh đặt hàng qua zalo điện thoại

SKU: V764737680 Danh mục: Phụ tùng Ô tô, Phụ tùng Gầm - Động cơ, Hệ thống động cơ, Bơm dầu Thẻ: bơm dầu, oil pump, phụ tùng peugeot 207

Hàng xuất kho Hà Nội
Hàng xuất kho Đà Nẵng
Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 | V764737680, sản xuất bởi Peugeot phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BƠM DẦU PEUGEOT 207 2013 có xuất xứ tại Pháp

BƠM DẦU PEUGEOT 207-2013 hay còn gọi là bơm dầu bôi trơn ô tô là bộ phận không thể thiếu trên động cơ, có nhiệm vụ chính là đảm bảo lượng dầu được đưa tới các bề mặt ma sát có một áp suất cao, ổn định, và liên tục trong suốt quá trình hoạt động của chiếc xe Sơ đồ bên cho thấy, tại cùng một thời điểm lực quán tính của các cụm piston là khác nhau và sự mất cân bằng này biến đổi hai lần trong một lần quay của trục khuỷu. Trục cân bằng được bố trí để giảm sự mất cân bằng nó sẽ quay ngược chiều quay với trục khuỷu và tốc độ quay nhanh hơn 2 lần so với trục khuỷu. Lực quán tính sinh ra bởi các trục cân bằng sẽ giảm hoặc loại trừ rung động. Piston, thanh truyền và trục khuỷu sẽ sinh ra lực quán tính trong quá trình chuyển động quay và chuyển động tịnh tiến khứ hồi. Các lực quán tính này sẽ làm động cơ bị rung động.Trục cân bằng (tiếng Anh: balance shaft) là một bộ phận trong động cơ piston có chức năng giảm rung động bằng cách triệt tiêu các lực động không cân bằng. Hoạt động: Trục cân bằng quay với tốc độ cao, ngược chiều với trục khuỷu. Lực ly tâm do các đối trọng tạo ra sẽ triệt tiêu một phần rung động do chuyển động của piston và trục khuỷu. Ưu điểm của trục cân bằng (trục đối trọng : Giảm rung động động cơ, giúp vận hành êm ái hơn. Giảm tiếng ồn động cơ. Tăng tuổi thọ động cơ. Trục cân bằng thường được sử dụng trong động cơ bốn xi lanh thẳng hàng và động cơ V6. Một số động cơ V8 và động cơ diesel cũng sử dụng trục cân bằng.

BƠM DẦU XE PEUGEOT 207 được trang bị đối trọng và quay với tốc độ gấp hai lần tốc độ trục khuỷu. Sự rung động của trục cân bằng được sử dụng để khử sự rung của trục khuỷu, bằng cách tạo ra rung động theo chiều ngược lại. Các trục cân bằng được sử dụng trong các động cơ có dung tích làm việc lớn, với các xy-lanh bố trí trong một hàng, nhằm giảm bớt rung động. Trục cân bằng động cơ. Cấu tạo của trục cân bằng động cơ: Trục cân bằng thường được làm bằng thép hoặc hợp kim nhôm. Trên trục có gắn các đối trọng lệch tâm. Số lượng trục cân bằng và đối trọng phụ thuộc vào thiết kế động cơ.Trục cân bằng động cơ ô tô chính hãng là một phần quan trọng trong hệ thống động cơ của xe ô tô. Trục cân bằng động cơ có vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu rung lắc và đảm bảo sự ổn định cho động cơ, từ đó tăng hiệu suất vận hành và tuổi thọ của xe. Trục cân bằng động cơ ô tô là một thành phần quan trọng trong hệ thống động cơ của xe ô tô. Nó thường được làm từ kim loại chịu lực cao và được lắp đặt song song với trục khuỷu của động cơ. Vai trò chính của trục cân bằng động cơ là giúp giảm rung động và dao động của động cơ, từ đó cải thiện sự ổn định và thoải mái khi lái xe.